Την ανάγκη να επιμείνουν οι τοπικοί φορείς στην υπογειοποίηση του τρένου από τον κεντρικό πολεοδομικό ιστό της Πάτρας, επισημαίνει σε κείμενό του ο Διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠΑ Νίκος Κοντοές.
Συγκεκριμένα σε κείμενό του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αναφέρει: Παρ' όλα αυτά, είμαι περισσότερο πεπεισμένος παρά ποτέ, ότι η υπόγεια διέλευση, τουλάχιστον στο τμήμα του κεντρικού πολεοδομικού ιστού (απο Αγ. Διονύση μέχρι Παπαφλέσσα) είναι μια απολύτως ρεαλιστική, απο άποψη κόστους, λύση!!! Μπορεί μάλιστα να πραγματοποιηθεί με τον προαστιακό σε λειτουργία, με ελάχιστες δισλειτουργίες κατά την διάρκεια κατασκευής των έργων! Και ΑΙΣΙΟΔΟΞΩ ότι, οι τελικές αποφάσεις μπορεί να οδηγηθούν σε αυτό το αποτέλεσμα! Στην υπόγεια διέλευση. Αρκεί οι πολιτικές και αυτοδιοικητικές δυνάμεις της πόλης καθώς και οι επιστημονικοί φορείς(πρωτίστως το ΤΕΕ) να επιμείνουν!!!!
Και τότε Κεφαλοποιείται, για την πόλη, η απόδοση των 270 στρεμμάτων χερσαίας Λιμενικής Ζώνης παραθαλασσίου "προσώπου" που είναι σε εξέλιξη και σύντομα ολοκληρώνεται, καθώς θα δοθεί η δυνατότητα για μια μείζονα πολεοδομική παρέμβαση, σε μεγαλύτερο χωρικό βάθος. Για μιά Παρέμβαση "ορόσημο" μετά το αρχικό σχεδιασμό του Σταμάτη Βούλγαρη στα1828!!!
Βρισκόμαστε παραμονές των τελικών προτάσεων και αποφάσεεων, που εκτιμώ ότι, δεν θα αργήσουν!
Περισσότερα και.....αναλυτικότερα, αναλόγως των εξελίξεων, ........προσεχώς!
